Le convoyage 1ere partie

16 Septembre 2016 direction le port de Carentan pour rapatrié EONES sur Dieppe. Arrivé au port vers 22h30 avec Claude qui va me donner un coup de main pour le convoyage et Sylvain qui à eu la gentillesse de faire l’aller/retour pour nous emmenés a Carentan.

Petit casse croute sur le bateau avant que Sylvain ne reprenne la route (merci)

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Samedi matin réveil au son des canard (et oui Carentan est un port en eau douce).

La météo n’étant pas favorable ( Avis de grand frais au large) Claude et moi décidons de faire quelque bricoles sur le bateau et d’aller faire un tour sur le canal.

Sortie du port

Sur le canal de Carentan

 

Surprise peut de temps après la vidéo je m’aperçois que le moteur ne recrache plus son eau de refroidissement. Nous somme à 10 minute de l’écluse et sans aucun moyen d’appareillé. Réduction du régime moteur et nous croisons les doigts pour qu’il tienne jusqu’à l’écluse. Le moteur au ralenti et n’ayant pas l’air de chauffé on continu jusqu’au ponton. Petit casse croute et démontage de l’embase.

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Verdict la turbine est HS. Le moteur est resté deux ans sans tourné et elle a séché.

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Heureusement il y’a un big ship à 200m. Mauvaise nouvelle il n’a pas le modèle en stock. Le chef d’atelier super sympa nous dépanne avec une turbine d’occasion. Ce n’est pas tout a fait la même mais après quelques adaptation histoire d’augmenté le diamètre de l’arbre avec du papier alu, ça fonctionne.

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Après notre frayeur pour le moteur nous décidons de vérifié les voiles et les drisses. Pas de souci les coinceurs sont en bon état, après un petit nettoyage au génie sans frotté, les drisses ont retrouvé leur couleur et leur souplesse.

Petite photo avec le foc et la grand voile dans le port.

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Quelques photos du canal de Carentan superbe d’ailleurs

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